Штраф за прострочений техогляд у Польщі

Технічний огляд автомобіля (Badanie techniczne pojazdu — так називається техогляд у Польщі) є обов'язковою процедурою для керування автомобілем у Польщі. За їзду без техогляду передбачено не тільки великий штраф (до 5000 злотих), але й тимчасове затримання техпаспорта і навіть арешт водія. Як проходить ТО у Польщі, хто і як призначає штраф за керування без техогляду, […]

Хто повинен проходити техогляд у Польщі?

Технічний огляд транспортного засобу (Badanie techniczne pojazdu) є обов'язком кожного власника. Автомобіль необхідно перевіряти з наступною періодичністю:

• Нове авто — ТО через три роки після покупки.
• Другий техогляд нової машини – через 2 роки після 1-го ТО.
• Далі автомобіль проходить ТО щорічно.

Машини з газовим обладнанням зобов'язані проходити ТО щорічно, незважаючи на вік техніки.

Технічний огляд проводиться авторизованою станцією. Після проведення випробувань діагност допускає транспортний засіб до дорожнього руху.

У малоопитних іноземців може виникнути плутанина з прийнятою в Польщі термінологією. Обов'язковим є саме badanie techniczne pojazdu, однак огляд може бути і періодичним (przegląd okresowy), який власник / водій проводить за необхідністю. Іноді можна зустріти і поняття Inspekcja techniczna (inspekcja pojazdu) – це визначення, як правило, застосовується до огляду транспортного засобу страховою компанією перед покупкою поліса, або мається на увазі перевірка спеціальної техніки. Даний матеріал присвячений виключно badanie techniczne pojazdu і штрафу за відсутність даного виду ТО.

Що перевіряється під час техогляду в Польщі?

Технічний огляд автомобіля, зокрема, стосується:

• вантажівок (до 3,5 т);
• легкових автомобілів;
• мопедів;
• мотоциклів;
• причепів до 3,5 т;
• сільськогосподарської техніки;
• старовинних автомобілів.

Під час огляду діагност, серед іншого, перевіряє:

• ідентифікаційні дані та їх відповідність записам у техпаспорті;
• кермове управління та підвіску;
• світло та електрообладнання;
• стан амортизаторів;
• стан гальмівної системи;
• витоки рідин;
• шасі;
• шини.

Це перелік основних процедур перевірки, однак фактично можуть здійснюватися й інші процеси. Транспортні засоби, що використовують природний газ як паливо, окремо перевіряються на справність газового обладнання.

Зміни в технічному огляді з 2022 року

З початком 2022 року значно змінилися деякі законодавчі аспекти, пов'язані з ТО автомобіля. Крім розмірів штрафів, про які будемо говорити окремо, введено обов'язкове фотографування ТЗ під час техогляду, подвоєння вартості процедури при несвоєчасному проходженні та штраф для неліцензованих станцій. Розглянемо ці нюанси детальніше.

Фотографування

З 1 січня 2022 року діагност зобов'язаний фотографувати автомобіль та його стан при проведенні технічного огляду. Фотографії включають розміщення автомобіля на території СТО, а також робляться 2 фото зовні авто і 2 по діагоналі. Вони є доказом того, що автомобіль був перевірений відповідно до правил.

Діагностичні станції повинні зберігати фотографії не менше п'яти років.

Вартість ТО при простроченому періоді проходження

Існує законопроект, що змінює правила оплати ТО: якщо термін проведення обов'язкового техогляду перевищено на 30 і більше днів, станції техобслуговування зобов'язані збільшити стягувану за послугу вартість на 100% (взяти дві ціни). Ця норма повинна імплементувати в польське законодавче поле відповідну Директиву ЄС. Однак на момент публікації цього матеріалу законопроект так і не був прийнятий.

Цей захід (у разі його прийняття) не скасовує можливість штрафу за керування автомобілем без техогляду, а буде стягуватися в будь-якому випадку, в тому числі і разом зі штрафом, якщо порушення було зафіксовано поліцією.

Контроль діяльності станцій техогляду

Правові зміни також вводять більший контроль за станом станцій. Місцева влада отримує можливість:

• Перевірки умов роботи та необхідного обладнання не рідше одного разу на рік.
• Контроль документації, що зберігається на станції.

За результатами перевірок можуть бути накладені штрафи (у разі виявлених порушень) до 10000 злотих, а також встановлений заборона на експлуатацію станції, якщо порушення будуть зафіксовані повторно.

Система автоматичного виклику екстрених служб eCall

Одразу звертаємо увагу читачів, що йдеться про правила, що діють з 1 листопада 2022 року. З цієї дати діагностика включатиме і перевірку додаткового обладнання автомобілів, що продаються в Євросоюзі, випущених з 1 квітня 2018 року. Зокрема, це система автоматичного виклику екстрених служб (eCall).

Діагност перевірить, чи встановлена в машині кнопка SOS. Він також зобов'язаний перевірити повну працездатність системи eCall, але тільки «якщо це можливо». Контроль виконується за допомогою електронного інтерфейсу для доступу до бази даних і перевірки можливих збоїв системи.

Однак є складнощі. Кілька місяців тому Польська палата станцій контролю транспортних засобів попередила, що для отримання доступу до таких даних необхідно використовувати програмне забезпечення, призначене для обслуговування конкретних марок автомобілів. На жаль, це не входить до штатної комплектації центрів техобслуговування.

Техогляд автомобілів на іноземних номерах

Це досить непросте питання. З одного боку, зазначені норми щодо техогляду поширюються на всі автомашини на польських номерах, незалежно від громадянства їх власників.

Однак з іншого боку – автотранспорт на іноземних номерах вважається в Польщі учасником міжнародного руху, якщо життєві інтереси власника не пов'язані з Польщею. Відповідно до чинних правил, у таких умовах іноземець може керувати автомобілем у Польщі на іноземних номерних знаках без обмежень за часом. При собі необхідно мати реєстраційний документ, що підтверджує право користування транспортним засобом.

Тут важливими є слова про наявність життєвих інтересів за межами Польщі. Як поліцейський зможе перевірити цей факт? Іноземець не зобов’язаний мати при собі жодних підтверджуючих документів про відсутність життєвих інтересів. Але! Нагадаємо, що при проживанні в РП більше півроку, іноземець зобов’язаний замінити водійське посвідчення на польське. Наявність польських прав буде непрямим підтвердженням наявності інтересів у цій країні. У такому випадку водій може бути оштрафований.

Ще одна складність може виникнути при настанні страхового випадку. Якщо у іноземця Зелена карта, то проблем, як правило, не виникає. Але якщо оформлений польський поліс, то при відсутності техогляду страхова може відмовити у виплатах.

Нерідко виникає ситуація, коли, маючи на руках польську страховку, водій впевнений у потенційних виплатах. Мовляв, раз продали поліс, значить не бачили проблем. На жаль, продати страховку без ТО польські компанії можуть – це законно, однак у разі ДТП мають право відмовити у виплатах. Як думаєте, упустять вони шанс заробити на полісі і не витрачатися у разі ДТП? Питання риторичне.

Скільки коштує техогляд автомобіля?

Розмір вартості технічного огляду регулюється міністром інфраструктури, і ці ставки залишаються на одному рівні вже багато років.

Основні розцінки на ТО транспортного засобу наступні:

• легковий автомобіль — 99 злотих;
• легковий автомобіль з газовим обладнанням — 162 злотих;
• мотоцикл — 63 злотих;
• мопед — 51 злотий;
• сільськогосподарський трактор — 63 злотих;
• сільськогосподарський причіп до 1,5 т — 41 злотий;
• вантажівка до 16 тонн — 153 злотих;
• вантажівка більше 16 тонн — 176 злотих;
• автобус, розрахований на перевезення більше 15 осіб — 199 злотих.

Збір сплачується до в’їзду транспортного засобу для перевірки і початку випробувань.

Ще раз нагадаємо, що у разі прострочення проходження техогляду на термін більше 30 днів, ці суми збільшуються вдвічі. Штраф не поширюється на власників, чий автомобіль тимчасово виведений з експлуатації або має пошкодження надбудови кузова.

У разі виявлення дефекту інформація надходить у базу даних, доступну для всіх станцій техогляду в Польщі.

UPD. 08.12.2023. Вартість ТО може зрости в 4 рази

Асоціація власників станцій техобслуговування заявила про недопустимість поточних розцінок на техогляд автомобілів, які не змінювалися з 2004 року. На думку власників станцій, з урахуванням інфляції і наявних витрат, вартість ТО легкового транспортного засобу повинна зрости до 430 злотих. Пропозиція направлена в уряд РП.

Штраф за прострочений техогляд у Польщі

Тут, як не дивно, також існує деяка плутанина. Існують джерела, помилково стверджуючі, що штрафів за відсутність техогляду не існує, а якщо їх стягують, то незаконно. Доведеться сказати кілька слів про юридичні підстави для покарання за їзду без ТО в Польщі.

Дійсно, немає жодного закону, який прямо вказує, що штраф за керування ТЗ без техогляду складає стільки-то і стільки-то (власне, це і є причиною помилок багатьох джерел). Однак є інші норми, з яких випливає можливість покарання:

1. Art.81 Prawo o ruchu drogowym (Правил дорожнього руху РП) встановлює обов'язок проходження техогляду. Відповідно, документ, що підтверджує ТО, є обов'язковим для керування транспортним засобом.
2. Згідно з §1 і 2, art.94 Kodeks wykroczen (Кодекс про незначні правопорушення), керування транспортним засобом, не маючи на це права, карається арештом, обмеженням свободи або штрафом не менше 1500 злотих.

Як видно, йдеться про мінімальну суму штрафу в 1500 злотих. Максимальний розмір встановлений §1, art.1 Kodeks wykroczen і становить 5000 злотих.

Ці величини діють з 1 січня 2022 року, коли вартість штрафу за відсутність ТО збільшилася в 75 разів. До 2022 року водій платив від 20 до 500 злотих.

На практиці водій, який керує машиною без ТО, часто штрафується на суми до 3000 злотих, якщо ТЗ не має видимих причин визнати його небезпечним для продовження руху.

Якщо ж при візуальному огляді інспектор дійшов висновку про небезпеку ТЗ для інших учасників руху, він може оформити постанову, що забороняє машині продовжити рух. У такому випадку доставити автомобіль у сервіс можна тільки на евакуаторі.

Крім цього, незважаючи на зовнішній вигляд ТЗ, у інспектора є право (але не обов'язок) затримати техпаспорт машини на строк до 7 днів, одночасно надавши водієві документ, що дозволяє дістатися своїм ходом до станції техогляду. Така можливість поширюється і на випадки відсутності у водія паперового документа (за його наявності в додатку mObywatel). Дані про затримку документа негайно надійдуть у бази даних, що відобразиться і в додатку.

Як дізнатися дату техогляду?

Як правило, водії знають параметри свого техогляду, але якщо з якихось причин вона невідома (забута), уточнити її можна онлайн.

Перевірити дату ТО можна на цьому державному сайті. У сервісі «Mój Pojazd» знаходиться інформація про термін дії техогляду автомобіля та про можливі несправності. Також там можна перевірити технічні дані, серед іншого – об'єм і потужність двигуна або вид палива. Послуга безкоштовна.

Висновок

Штраф за прострочений техогляд у Польщі зріс значно. Розлучатися з сумою до 5000 злотих при вартості самого ТО в 99 злотих навряд чи можна назвати гарною ідеєю. Головне уважно відстежувати терміни дії технічного огляду і своєчасно проходити необхідні процедури.